Ормуз на межі: "без фізичного дефіциту - $90, при збоях - вище $100" і хто постраждає найсильніше

01.03.2026

Ринок нині реагує не так на гасла, але в ризик реального зриву поставок. За даними з матеріалу MarketWatch, після ударів США та Ізраїлю по об'єктах Ірану пішла у відповідь хвиля ударів по регіону, і одночасно з'явилися повідомлення, що прохід через Strait of Hormuz фактично обмежують: судна отримують VHF-повідомлення від Iran's Revolutionary Guards з вимогою не проходити, хоча офіційної заяви про повне закриття.

Найважливішим для ціни є два сценарії, які озвучуються у статті через експертів. Перший: навіть без “фізичного” дефіциту Brent може сягнути приблизно $90/бар. суто на очікуваннях розширення конфлікту та можливих ударів по інфраструктурі. Другий: якщо почнеться фізичне порушення постачання , нафта може піти вище $100/бар. , І потенційно "значно вище". Це саме той момент, коли бізнес перестає сперечатися про новини і починає рахувати касові розриви.

Далі – гола математика. Через Ормуз щодня проходить близько 20% світових petroleum liquids . За оцінкою Kpler, минулого року через протоку пройшло трохи більше 14,5 млн бар./добу експорту сирої нафти та конденсату. Найбільші обсяги пов'язані з Saudi Arabia, Iraq, UAE, Iran, Kuwait, Qatar і більше 90% цих потоків зазвичай йде в Азію. Тому головний удар, якщо ситуація затягнеться, доведеться перш за все на China, India, Japan, South Korea — саме вони забирають більшу частину сировини, і саме там зростання ціни швидко перетворюється на інфляцію та подорожчання логістики.

І ще одна думка зі статті, яку вважаю ключовою: найбільший ризик — навіть не формальна “закрита протока”, а ескалація та ширша нестабільність у регіоні , бо тоді під загрозою опиняються видобуток та об'єкти інфраструктури, а це вже про тривалість кризи, а не про одноденний сплеск.